Đánh nhau với tiếp viên hàng không
Trong xe, có bốn người khác, vì cô tham gia vào những hành khách bị nhiễm nCoV trên chuyến bay VN54 từ London đến Hà Nội vào ngày 2 tháng 3 và cô phải rời đi như cô.
Tại bệnh viện nhiệt đới tối hôm đó, các nhân viên y tế bước đi như chạy. Rất nhiều người đang đợi phòng, không ai nói lời nào với ai, cũng không nói nhanh và ngắn gọn. Sau 40 phút, cô được đưa đến căn phòng có ba thành viên phi hành đoàn. Mọi người đều hạnh phúc khi ở bên nhau, nhưng không ai nói nhanh.
“Mọi người đã đi ngủ. Khi chúng tôi trò chuyện, chúng tôi nhớ rằng cuộc chiến thứ hai đang chống lại sự lây nhiễm chéo ở nhiều nơi. Những người bị nhiễm bệnh hoặc nghi ngờ”, bà Bắc nói.
Tiếp viên Phạm Thị Bắc (đeo mặt nạ màu vàng) và phi hành đoàn của cô đã thông báo cho các đồng nghiệp vào ngày 8 tháng 3 để đi qua kính cách nhiệt. Ảnh: Vũ Anh Tuấn. Chị Bắc nhớ rằng trưởng phi hành đoàn chuyến bay Phan Ngọc Linh đã gọi cho cô vào ngày hôm trước và nói với cô rằng có một bệnh nhân nCoV dương tính với HIV trên chuyến bay bốn ngày trước. Không có gì đáng ngạc nhiên, cô hỏi về vị trí của bệnh nhân và sau đó hình dung chuyến bay. “Hành khách này là một ghế 5K trong hạng thương gia. Tôi đã phục vụ nó nhiều lần”, nữ tiếp viên hàng không 40 tuổi nhớ lại. Tầng thứ tư là độc lập, và những gì cần làm được mô tả trên đầu cô ấy. Vào sáng sớm, cô nói với chồng và những lợi ích của nó: “Tôi đang ở F1 và phải đến bệnh viện cách ly. Bạn, con tôi và chú tôi đều ở F2 và đang ở nhà. Cô ấy cũng nêu ra tình huống này để con cô ấy có thể hiểu và Hướng dẫn cách đối phó trong trường hợp phân biệt đối xử. Cuối cùng, cảm ơn hàng xóm và bạn bè đã mua thức ăn cho họ. Gia đình, xin các giáo viên hỗ trợ giáo dục trẻ em trước khi đóng cửa phòng tự cách ly.
Sau 8/3 Kết quả kiểm tra như sau: Cả hai thành viên phi hành đoàn đều có thái độ tiêu cực với nCoV. Bạn bè và đồng nghiệp đã đến. Bà Bắc gọi ngay cho chồng. Bà kêu lên: “Gánh nặng cũng nặng nề. “
– Mistress Van Thi Bac chỉ là một trong số khoảng 700 thành viên của xã hội đã bị cô lập kể từ khi thành lập New Mexico. Trong mùa này, hai đồng nghiệp đã không may mắn như cô khi cô bị nhiễm virus …— -Trong 15 năm làm việc chuyên nghiệp, cô chưa bao giờ khó khăn đến thế. Cô thấy rằng công việc của mình là bất thường. Công ty trang bị cho nhân viên của mình khẩu trang và găng tay. Nhân viên. Khuôn mặt tươi cười của hành khách đã qua, nhưng sự lo lắng và đặt phòng thì không. Các chuyến bay và các chuyến bay nước ngoài đã bị cắt hết lần này đến lần khác. Các tuyến nội bộ rất thưa thớt và thời gian thường lệ vào dịp Tết là thời gian căng thẳng nhất đối với tiếp viên. Trong vài năm qua, bà Barker có thể nghỉ 6 ngày một lần. Vào tháng 2 năm ngoái, chuyến đi của anh đã bị từ chối. Cô nói: Thường thì tôi phải bay khoảng 90 giờ, rồi tháng trước là 70 giờ.
Vào ngày 15 tháng 2, trước khi đưa người Trung Quốc về nước, Cảnh sát trưởng Phạm Thị Bắc (trái). Ảnh: Mọi người cung cấp .
Vào ngày 15 tháng 2, phi hành đoàn của Fan Thi Bac Hơn 100 công dân Trung Quốc bị mắc kẹt vì bệnh tật đã được lệnh bay, mặc dù Việt Nam đã đình chỉ tất cả các chuyến bay với Trung Quốc kể từ đầu tháng này. Vào thời điểm đó, Covid-19 đang ở thời kỳ bạo lực nhất ở một quốc gia có dân số hàng tỷ người. Rời đi, nhưng tôi nghĩ “Giống như một người lính, một đất nước có nguy cơ chiến đấu, bay là nhiệm vụ của tiếp viên của chúng tôi.
Mọi người đều có tâm trạng trên chuyến bay Cam Cam Thành Đô Ranh. Một hành khách ở Thâm Quyến đã kết hôn với Nha Trang nói với cô ấy trong nước mắt: Có một dịch bệnh, nhưng cô ấy vẫn chưa trở về nhà. “Và cảm ơn phi hành đoàn đã giúp gia đình cô đoàn tụ.
Máy bay đến để khử trùng và kiểm tra nhiệt độ của phi hành đoàn.” Đại diện Trung Quốc đưa tay ra ôm lấy anh ta, nhưng rồi dừng lại. Trong bối cảnh dịch thuật, giao tiếp của mọi người bị hạn chế. Chúng tôi đánh giá cao nhau qua hai lớp mặt nạ “, nữ tiếp viên nói. -Trong 11:35 ngày 10 tháng 3, 10 phút trước khi khởi hành, nữ tiếp viên 22 tuổi Nguyễn Phương Ly trò chuyện với cha:” Chuyến bay hôm nay của Đức đã bị hủy, bố. Có lẽ tuyến đường tiếp theo, Anh, cũng sẽ bị hủy bỏ. “Lai bày tỏ lo ngại rằng nếu có một người nhiễm bệnh trên máy bay, chuyến đi sẽ bị cách ly. Cha cô khuyến khích:” Cô lập là một điều tốt. Đây là trách nhiệm của bạn với bản thân và cộng đồng của bạn. .
— Lần này chuyến bay của Ly trực tiếp đến trái tim của người Pháp, người Đức hoặc anh em. Nhắn tin cho các ông bố trước mỗi chuyến bay là một cách giúp các cô gái trẻ giảm căng thẳng. Cô nói: “Chuyến đi đến Pháp ngày hôm đó thực sự không thể nào quên. Chúng tôi luôn túc trực và chú ý đến những biểu hiện khác thường của khách. Hãy thức suốt đêm”, cô nói.Trong chuyến bay vào ngày 10 tháng 3, Phương Ly và một đồng nghiệp đã bay trong 11 giờ và hạ cánh xuống sân bay Charles de Gaulle ở Paris – có hơn 1.100 người ở thành phố này, bao gồm Covid-19 và 21 người chết. Tới nơi mà phi hành đoàn bị “cấm” trong khách sạn. Mẹ Lyễu trước đây đã chuẩn bị cơm thịt thăn hầm, thịt bò om, bánh cuộn Gisé và rutabaga chiên làm bữa tối cho cả đội. Sau đó cả đội đi ngủ sớm, vì vậy họ trở lại vào ngày hôm sau. Khi nói về “trật tự quân sự” mới, Phương Ly nói: “Chúng tôi tuyệt đối tuân thủ các quy định kiểm dịch nghiêm ngặt khi chúng tôi ở lại qua đêm tại các khu vực lưu hành.” Ngoài ra, trước khi đeo khẩu trang và găng tay … Một sinh viên kinh tế, nhưng vì còn trẻ nên cô muốn khám phá bầu trời. Cô gái mà tôi nhớ trong cuộc phỏng vấn đã từng hỏi: “Trông tôi có giống phụ nữ không, tôi có thể theo kịp công việc của tiếp viên không?” Ngày hôm đó, Ly không trả lời, nhưng sau hai năm làm việc chăm chỉ, điều này đã được chứng minh.
“Máy bay rung lắc nhiều lần trong thời tiết xấu và tôi cũng phun ra màu xanh mật ong. Trong giờ cao điểm. Trên mặt đất trước khi nghỉ ngơi, sau đó lên lịch trình bay”, chia sẻ với tiếp viên.
Tiếp viên luôn cần son môi và trang điểm. Những ngày đầu, hành khách rất ngạc nhiên khi thấy các tiếp viên trên máy bay đeo mặt nạ. Ở châu Âu, nhiều người vẫn tin rằng mặt nạ có liên quan đến “biểu tượng châu Á và bệnh lý”, và Ly và các đồng nghiệp của cô bị phân biệt đối xử. Cô nói: Chuyến bay này được thực hiện bởi thành viên phi hành đoàn này và chuyến bay tiếp theo được thực hiện với một thành viên phi hành đoàn khác, vì vậy bảo vệ bản thân cũng bảo vệ gia đình, đồng nghiệp và bạn bè. Con gái của Covid-19 đã quen với việc gãi mặt, rách tai và mệt mỏi vì thiếu không khí khi đeo mặt nạ.
Kể từ khi dịch Covid-19, tiếp viên hàng không thành phố Nguyễn Trọng Vinh đã cắt đứt các tuyến đến Trung Quốc, Hàn Quốc và bây giờ là châu Âu. Tôi nghĩ rằng công việc của tiếp viên hàng không 31 tuổi này sẽ được nới lỏng. Tuy nhiên, chỉ trong 2/3 đến 9/3 trong tuần, ba nhóm hãng hàng không tại Hà Nội đã bị cách ly vì các chuyến bay của họ đã thử nghiệm dương tính với hành khách nCoV. Vinh phải đảm nhận công việc làm thêm do đồng nghiệp của mình để lại.
Vào ngày 14 tháng 3, anh ấy đã đi 4 chuyến trong nước, gấp đôi so với bình thường. Chỉ trong 3 ngày, Vinh đã phục vụ 10 tuyến với hơn 30 giờ bay. Hiện nay, các chuyến bay châu Âu là mối quan tâm của mọi tiếp viên hàng không. Vinh cũng không ngoại lệ. Anh nói: “Nhưng nếu tôi không rời đi, đồng nghiệp của tôi sẽ đối mặt với những rủi ro như vậy.” – Hai ngày cuối tuần vừa rồi của Vinh đã bị xóa. Anh đóng cửa phòng, hạn chế tiếp xúc với gia đình. Khi cha chơi với con, người cha cũng phải kiềm chế, vì ông “không chắc mình có bị bệnh hay không”.
Vinh ngủ cả đêm để tự hòa giải và chuẩn bị cho các chuyến bay hàng tuần đến châu Âu. Này, tôi biết đây sẽ là một thời gian căng thẳng. “Nếu chỉ có một người bị nhiễm virut, toàn bộ phi hành đoàn sẽ bị cách ly trong 14 ngày”, một cậu bé năm tuổi trong ngành cho biết. Tuy nhiên, khi anh đeo thiết bị bảo hộ, khẩu trang, găng tay và lấy nhiệt độ của hành khách trước khi lên máy bay, anh không lo lắng.
Trong hai tháng qua, Việt Nam đã tổ chức các chuyến bay cứu hộ công cộng. Người từ Vũ Hán, Hàn Quốc. Có tới 5 triệu hành khách từ các khu vực bị ảnh hưởng ở châu Âu muốn trở về Việt Nam.
Tối nay Vinh sẽ bay sang Đức, Ly sẽ bay sang Anh và chị Bac sẽ rời khỏi khu vực cách ly để tuần tra. Chiến đấu với các đồng nghiệp để đảm bảo rằng “không ai bị bỏ lại phía sau.”